Nuevo Porsche Macan: Ahora es eléctrico

Porsche ha lanzado su primer SUV totalmente eléctrico, el Macan, presentando mundialmente los modelos Macan 4 y Macan Turbo, equipados con motores PSM de hasta 639 HP y batería de 100 kWh.

Por  Miguel Vizzuett
Porsche Macan

Porsche ha lanzado su primer SUV totalmente eléctrico, el Macan, presentando mundialmente los modelos Macan 4 y Macan Turbo, equipados con motores PSM de hasta 639 hp y una batería de 100 kWh, el Macan ofrece una autonomía de hasta 613 kilómetros y carga rápida de hasta 270 kW. Destaca por su practicidad diaria y capacidad de remolque de dos toneladas, Porsche Driver Experience introduce un nuevo sistema operativo y tecnología de realidad aumentada, con un diseño progresivo y el respaldo de Porsche, el Macan redefine el rendimiento y la experiencia de conducción en el segmento de SUV eléctricos.

Porsche ha introducido la innovadora Plataforma Eléctrica Premium (PPE) con arquitectura de 800 voltios en su nuevo modelo Macan, esta plataforma aprovecha una batería de iones de litio de 100 kWh, con capacidad utilizable de hasta 95 kWh, ubicada en el piso inferior, la carga rápida con corriente continua (CC) alcanza hasta 270 kW, permitiendo cargar la batería del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 21 minutos en estaciones adecuadas, además, en estaciones de carga de 400 voltios, se puede lograr una carga eficiente de hasta 135 kW mediante la división de la batería de 800 voltios.

Los motores eléctricos de la PPE permiten una recuperación de energía de hasta 240 kW durante la conducción, el sistema Integrated Power Box (IPB), que combina el cargador de CA, el calentador de alta tensión y el convertidor CC/CC, contribuye a la eficiencia de los modelos Macan mientras ahorra peso y espacio, la autonomía combinada, según el ciclo WLTP, es de hasta 613 km en el Macan 4 y hasta 591 km en el Macan Turbo, este enfoque avanzado en la gestión de energía demuestra el compromiso de Porsche con la eficiencia y la innovación en el segmento de vehículos eléctricos premium.

El nuevo Macan presenta proporciones deportivas y líneas de coupé, destacando su aspecto dinámico y dominante gracias al diseño estilizado y al ADN Porsche. Michael Mauer, vicepresidente de Style Porsche, destaca que el Macan, como el primer Porsche eléctrico de su identidad de producto establecida, mantiene claramente reconocible la esencia de la marca, las proporciones clásicas de Porsche se han adaptado de manera óptima para realzar el aspecto deportivo, moderno y dinámico del Macan, reafirmando su posición como el vehículo deportivo líder en su segmento, incluso en su versión eléctrica.

Con una longitud de 4,784 mm, ancho de 1,938 mm y altura de 1,622 mm, Macan presenta una apariencia dinámica con una poca inclinación del capó y alerones pronunciados, los rines de hasta 22 pulgadas y la distancia entre ejes más larga (2,893 mm) equilibrada con voladizos cortos en la parte delantera y trasera contribuyen a su presencia imponente, los faros divididos, la línea de techo distintiva y las puertas sin marco con aletas laterales crean un diseño elegante y deportivo, la franja de luz esculpida tridimensionalmente con el logotipo de Porsche en el centro refuerza la identidad única del Macan en la gama de vehículos eléctricos de alta gama.

El nuevo Macan de Porsche integra su distintivo diseño con una aerodinámica avanzada para mejorar la autonomía, gracias al sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA) con elementos activos y pasivos, y un coeficiente de resistencia al avance de Cx 0.25, el Macan se destaca como uno de los SUV más aerodinámicos del mercado, características como el spoiler trasero adaptativo, aletas de refrigeración activas y cubiertas flexibles en los bajos contribuyen a la eficiencia del consumo y la autonomía, en conjunto, este enfoque refuerza la posición del Macan como un referente en eficiencia y tecnología en el segmento de SUV eléctricos.

El nuevo Macan, un SUV orientado al rendimiento, destaca por su practicidad y espacio interior ampliado debido a la electrificación, con hasta 540 litros de capacidad de carga detrás del asiento trasero y un "frunk" adicional de 84 litros, el modelo ofrece un aumento significativo en comparación con su predecesor, el interior, con asientos más bajos y mayor espacio para las piernas, refleja la identidad Porsche, combinando elementos analógicos y digitales, además, el Macan incorpora materiales más ecológicos y busca la sostenibilidad, evidenciando el compromiso de Porsche con la responsabilidad ambiental y la personalización avanzada del vehículo.

El Macan ofrece una experiencia de conducción avanzada con un innovador sistema de visualización que incluye hasta tres pantallas, destacando el cuadro de instrumentos independiente de 12.6 pulgadas y la pantalla central de 10.9 pulgadas, por primera vez, el pasajero puede tener su propia pantalla de 10.9 pulgadas, la Experiencia del Conductor de Porsche incorpora un head-up display con tecnología de realidad aumentada, integrando elementos virtuales en el entorno del conductor.

El sistema de infoentretenimiento, basado en Android Automotive OS y Porsche Communication Management (PCM), eleva el rendimiento informático, con la asistente de voz "Hey Porsche" proporcionando sugerencias de rutas rápidas, incluyendo paradas de carga.

Macan resalta su enfoque en la dinámica de conducción característica de la marca y una dirección distintiva, los modelos Macan 4 y Macan Turbo cuentan con tracción en las cuatro ruedas y un sistema de gestión de tracción avanzado. La suspensión neumática, estándar en la versión Turbo, incluye el Porsche Active Suspension Management (PASM) con amortiguadores de dos válvulas, brindando un equilibrio entre comodidad y rendimiento, la dirección opcional en el eje trasero permite un radio de giro compacto y estabilidad a altas velocidades, el nuevo Macan eléctrico, producido de manera neutra en carbono, continuará la exitosa historia del modelo, entregándose a clientes de Latinoamérica en la segunda mitad del año.